กังหันแก๊สทำงานตาม วัฏจักรเบรย์ตัน (Brayton Cycle) ประกอบด้วย 4 ขั้นตอนหลัก ทำงานต่อเนื่องด้วยอากาศและเชื้อเพลิงเป็นสารทำงาน
Combined Cycle Gas Turbine (CCGT) เป็นการรวม Brayton Cycle (กังหันแก๊ส) เข้ากับ Rankine Cycle (กังหันไอน้ำ) โดยนำความร้อนทิ้งจากแก๊สเสีย (~600°C) มาผลิตไอน้ำผ่าน HRSG ทำให้ ประสิทธิภาพรวมสูงถึง 60-64%
กังหันแก๊สสมัยใหม่ (รูป: GE 9HA.02 ที่ใช้ใน Bang Pakong) มีกำลังผลิต 593 MW ในเครื่องเดียว ประกอบด้วยอุปกรณ์หลักหลายส่วนที่ทำงานประสานกัน
ระบบดูดอากาศและกรองอากาศ ป้องกันฝุ่น/เกลือ/ละอองเข้าสู่ Compressor (ใบพัดเสียหายง่ายมาก)
Axial-flow Compressor หลาย Stage (15-20 stages) อัดอากาศที่ Pressure Ratio 15-30 เท่า
DLN (Dry Low NOx) Combustor แบบ Can-annular หรือ Annular · TIT 1,400-1,650°C
ใบพัด Ni-base superalloy + Internal cooling + Thermal Barrier Coating ทนความร้อนสูง
Synchronous Generator 3-phase 50Hz · ระบายความร้อนด้วย H₂ หรืออากาศ · 11-22 kV
Heat Recovery Steam Generator แบบ Multi-pressure (HP/IP/LP) · เก็บความร้อนทิ้ง
กังหันไอน้ำ HP/IP/LP Section · Single-shaft หรือ Multi-shaft Configuration
คอนเดนเซอร์ + Cooling Tower / Sea Water cooling · ควบแน่นไอน้ำกลับเป็นน้ำ
DCS (Mark Vie, T3000, Ovation) + SCADA + Protective Relays + Vibration Monitoring
กังหันแก๊สมีคุณสมบัติเด่นคือ Fuel Flexibility สามารถใช้เชื้อเพลิงได้หลายชนิดและสามารถสลับเชื้อเพลิงได้ระหว่างเดินเครื่อง
เชื้อเพลิงหลักของไทย จาก PTT (อ่าวไทย/พม่า) สะอาด NOx ต่ำ
ก๊าซธรรมชาติเหลว นำเข้าทางเรือ ใช้เพิ่มขึ้นในไทย (Map Ta Phut LNG)
เชื้อเพลิงสำรอง (Secondary Fuel) เมื่อก๊าซขาดแคลน
อนาคต! ปัจจุบัน blend ได้ 30-50% เป้า 100% ปี 2030
จากชีวมวลหรือถ่านหิน Gasification (IGCC)
เชื้อเพลิงเหลวเบาในบางโรงไฟฟ้า
Zero-carbon fuel พัฒนาในญี่ปุ่น
ก๊าซเสียจากโรงกลั่นน้ำมัน นำกลับมาใช้
💡 คลิกที่การ์ดเพื่อดูข้อมูลและรูปภาพโดยละเอียด
EGAT - GE 9HA.02 + Block 5
EGAT - Alstom GT26 (Block 2)
EGAT - 4 บล็อก ใหญ่สุดของ EGAT
IPP - Mitsubishi M701JAC
เปิดเดินเครื่อง 2024-2025
IPP/SPP ในนิคมอุตสาหกรรม
โรงก๊าซใหญ่สุดในโลก
Siemens สร้างเสร็จ 27.5 เดือน
Aramco · 12 Siemens turbines
TEPCO/Chubu · LNG
กังหันแก๊สมีขนาดให้เลือกหลากหลายตั้งแต่ ระดับ kW จนถึง หลายร้อย MW ต่อเครื่อง
30 kW – 500 kW สำหรับ CHP ขนาดเล็ก, อาคาร, distributed generation (Capstone, Bladon)
1 – 100 MW ดัดแปลงจากเครื่องยนต์เครื่องบิน เริ่มเดินเครื่องเร็ว เหมาะกับ peak load (LM6000, Trent)
50 – 350 MW ออกแบบสำหรับโรงไฟฟ้าโดยเฉพาะ ทนทาน ประสิทธิภาพสูง (F-class, GT26)
400 – 593 MW รุ่นล่าสุด GE 9HA.02 (593 MW), Mitsubishi M701JAC (574 MW), Siemens SGT5-9000HL
UV/IR Flame Detector + Gas Leak + CO₂/FM-200 Suppression
Differential, Overspeed Trip, Vibration Monitoring (Bently Nevada)
ESD System ปิดอัตโนมัติ + Fuel Trip Valves
Vibration, Bearing Temp, Blade Tip Clearance, AI Detection
Compartment Purge ป้องกันแก๊สสะสม · Pressurized Enclosure
NFPA 85/87, API 616, ISO 21789, IEC 60079
โรงไฟฟ้า CCGT ขนาด 620 MW (Siemens) ระเบิดขณะทำ "Natural Gas Blow" ทำความสะอาดท่อก๊าซก่อนเดินเครื่อง เสียชีวิต 6 คน บาดเจ็บกว่า 50 คน CSB เสนอให้ใช้ Air/Nitrogen/Steam Blow แทน · OSHA ปรับ 16.6 ล้าน USD
โรงไฟฟ้าก๊าซระเบิดจาก Boiler เสียชีวิต 6 คน บาดเจ็บ 38 คน เน้นย้ำความสำคัญของ Purge และ Permissive System
โรงไฟฟ้า EDF Bouchain (GE 9HA Guinness Record) เกิดปัญหา R1 Compressor Blade Cracking ในรุ่น 9HA.01 GE ต้องเรียกตรวจฟลีตทั่วโลกและออก Service Bulletin
Brown-Boveri ติดตั้งที่ Neuchâtel, Switzerland · 4 MW · ประสิทธิภาพ 17.4%
GE Frame 5/7, Siemens V94 ขนาด 50-100 MW · ประสิทธิภาพ ~30%
TIT 1,300°C · 9FA, GT26, M701F ขนาด 200-300 MW · CC efficiency 55%+
TIT 1,500-1,600°C · Steam-cooled blade · CC efficiency 60%+
EDF Bouchain (GE 9HA.01) สถิติโลก 62.22% efficiency
TIT 1,650°C · M701JAC, SGT5-9000HL · 64% efficiency · Hydrogen blend
30% H₂ co-firing สำเร็จที่ T-Point 2 · 100% H₂ test ที่ Takasago Park · Lingen Germany 34 MW 100% H₂
100% H₂ commercial · Ammonia firing · CCS Integration · AI-optimized operation
Hydrogen เป็นเชื้อเพลิงที่ปล่อย CO₂ เป็นศูนย์ (ถ้าผลิตจาก Renewable) และเป็นกุญแจสำคัญสู่ Zero-Carbon Power Generation ที่ Mitsubishi Takasago Hydrogen Park ที่ญี่ปุ่นได้ทดสอบ 30% H₂ co-firing สำเร็จกับ JAC ขนาด 566 MW ในปี 2023 ถือเป็น industry milestone ครั้งสำคัญ
ศูนย์ทดสอบของ Mitsubishi ที่ใหญ่ที่สุด · ทำ 30% H₂ co-firing สำเร็จกับ JAC ปี 2023 และเตรียมทดสอบ 100% H₂ ด้วย H-25 ขนาด 40 MW
โรงไฟฟ้า 34 MW 100% Hydrogen แห่งแรกของโลก ใช้กังหัน Kawasaki Heavy Industries · เปิดเดินเครื่อง 2024
Intermountain Power Plant เปลี่ยนจาก ถ่านหิน → 30% H₂ ปี 2025 → 100% H₂ ปี 2045 ใช้ M501JAC จาก Mitsubishi
Siemens Energy ดัดแปลงกังหันที่ Smurfit Kappa ฝรั่งเศส รัน 100% H₂ สำเร็จในปี 2023 (Horizon 2020)
โรงไฟฟ้า CCGT H-class 600 MW Hydrogen-ready จะเดินเครื่องในปี 2029 ที่ Jurong Island
คาดว่าจะเติบโตเป็น $3.47 billion ในปี 2032 · Asia Pacific ครอง 39% ของตลาด · ญี่ปุ่นเป็นผู้นำเทคโนโลยี
AI, Digital Twin และ Industrial IoT กำลังเปลี่ยน Gas Turbine ให้เป็น "Smart Asset" ที่ทำงานได้แม่นยำและบำรุงรักษาแบบ Predictive
สร้างแบบจำลองดิจิทัลของกังหันที่ Update Real-time ทุก 1 วินาที จาก sensor นับพันจุด ทำให้พยากรณ์ความเสียหายของใบพัดได้ก่อนที่จะเสียจริง 6-12 เดือน
ใช้ Machine Learning ปรับ Combustion Parameter, Cooling Flow และ Fuel Mix แบบ Real-time เพื่อรีดประสิทธิภาพเพิ่มอีก 0.5-1.5%
ลงทุน $20 ล้าน ใช้ AI + Robotics ใน HA Repair Center ของ Singapore (2025) ลดเวลา repair 30-40% และความผิดพลาดจากมนุษย์
Vibration Spectrum Analysis + Acoustic Emission + Oil Particle Counter → AI ทำนาย bearing failure, blade crack, fouling ล่วงหน้า
3D Print ใบพัดจาก Ni-base superalloy ทำให้ออกแบบ Internal Cooling Channel ที่ซับซ้อนได้ ใบพัดทนความร้อนสูงขึ้น 50-100°C
Chevron + GE Vernova + Engine No.1 สร้างโรงไฟฟ้า CCGT 4 GW (7 ตัว 7HA) สำหรับป้อน AI Data Center · เสร็จปลายปี 2027
แม้ Gas Turbine จะปล่อย CO₂ ต่ำกว่าถ่านหินมาก แต่ยังคงปล่อยอยู่ จึงมีการพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆ เพื่อสู่ Net Zero
• CCGT: 350-400 gCO₂/kWh
• ถ่านหิน: 800-1,000 gCO₂/kWh
• ดีเซล: 600-700 gCO₂/kWh
• Solar/Wind: 10-50 gCO₂/kWh (LCA)
DLN (Dry Low NOx): ใช้ Premixed Combustion ลด NOx จาก 100-200 ppm เหลือเพียง 9-25 ppm · ไม่ต้องฉีดน้ำหรือไอน้ำ (Wet NOx Reduction)
ติดตั้งหลัง HRSG ใช้ Ammonia (NH₃) + Catalyst ลด NOx ในแก๊สเสียลงได้อีก 80-90% เหลือ < 5 ppm (เข้มงวดมาก)
Post-combustion CCS ใช้ Amine Solvent จับ CO₂ จากแก๊สเสีย ลดได้ 85-95% · แต่ลด efficiency ลง 8-12% · กำลังนำร่องในนอร์เวย์, สหราชอาณาจักร
Oxy-fuel combustion เผาไหม้กับ O₂ บริสุทธิ์ ทำให้ได้ CO₂ เข้มข้น จับง่าย (NET Power Allam Cycle) · IGCC ทำ syngas + จับ CO₂ ก่อนเผา
• Biomethane จากชีวมวล/ขยะ
• E-methane สังเคราะห์จาก H₂ + CO₂ captured
• SAF (Sustainable Aviation Fuel)
ก๊าซธรรมชาติเป็น backbone ของระบบไฟฟ้าไทย
• คิดเป็น ~51% ของกำลังผลิตทั้งหมด
• ใช้ก๊าซจาก อ่าวไทย + พม่า + LNG นำเข้า
• EGAT + IPP + SPP รวมกัน CCGT >25,000 MW
• Carbon Neutrality: ปี 2050
• Net Zero GHG: ปี 2065
• PDP 2024: เพิ่ม CCGT ใหม่ ~15,000 MW
• Renewable share เพิ่มเป็น 51% ในปี 2037
EGAT ร่วมมือกับ GE/Mitsubishi เตรียม Hydrogen-ready สำหรับโรงไฟฟ้าใหม่ทุกแห่ง · กำลังศึกษาแหล่ง Green H₂ จาก Solar + Electrolysis ในภาคใต้
ใช้ GE 9HA.02 เป็นครั้งแรกในไทย (2022) · ประสิทธิภาพ >62% · รองรับ H₂ blend 50% ในอนาคต · ผลิตไฟฟ้าให้ 3 ล้านครัวเรือน